Monaco Model Classique

Rapide historique et présentation des différentes versions de cette voiture mythique dans le monde du 1/8 classique .


 

Cette  voiture conçue par JL.BEVACQUA ,Monsieur Monaco Model's du nom de son magasin de l'époque est apparue en 1988 sous le nom de MM1.

C'est une voiture classique de nouvelle conception car elle possède une transmission centrale par courroie permettant d'avancer le moteur vers l'avant.

Le train avant est connu celui de la SG VCS. Il est fixé sur une plaque oscillante articulée en 2 points.

Production 10 exemplaires .


 

 

 

La MM1 ne satisfait pas à 100% JL BEVACQUA, et le prototype  MM2 1ère génération sort en 1990.

Le train avant est toujours de provenance  VCS. Il est fixé sur une plaque oscillante montée sur 2 rotules et surélevée par rapport au chassis.

Sa première sortie se déroule sur une manche de championnat de France en 1990.

Résultat "pole position " et elle gagne avec 6 tours d'avance sur le second ...!

La MM2 est aussitôt produite en série . La N°1 sera pour Remi WAGNER qui a aidé à la réalisation des plans de la voiture . C'est un pilote de la ligue 05 (Troyes) et de plus champion de France "classique" en 1989,sur la WAG-1 une voiture conçue et réaliser par Mr Wagner lui même .

Palmarès de la MM2 ........12 titres de champion de France entre 1990 et 2006

 

1990,1991,1992,1993 pilote Frank Favrelle

1994 pilote le regrété Alexandre Quillien

1995 pilote Lionel Antonielli

1996 pilote Benoit Dando

1999,2000,2001 pilote Claude Assomption

2005 pilote Julien Mathieu

2006 pilote Julien Mathieu

 

 

JL BEVACQUA prendra sa retraite et René Ramoni reprend la commercialisation des Monaco Model's sous le nom MJR Racing .

La MM2 continuera son évolution en partant du modèle 1993 ,par petites touches nouvelle platine radio ,au choix Différentiel à billes ou pignons ,nouveau train avant avec réglages(voie,carrossage,pincement ) montage des jantes Mugen sur les derniers modèles etc...

Elle set loin d'être dépassée par les concurrents qui arrivent de toutes parts ,pour preuve elle gagne la 1ère manche du CF classique 2008 .

 http://www.mjrracing.fr/

 

Pour répondre à ABCD oui le diff pignons seul vaut 230€ ....quand même !

'aventure Monaco Model continue avec une nouvelle équipe ,René Ramoni passe les commandes à Jean Paul Botta en date du 20 mars 2009. ATTENTION pour vos commandes une nouvelle adresse sur le site ,retour aux sources la MM2 revient en principauté de Monaco.C'est son concepteur J.L Bevacqua qui est content ,et le petit monde du classqique sans Monaco Model c'est inconcevable...! Bonne chance pour l'avenir ....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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