Trucs et astuces

En fin d'entraînement ou en fin de compétition ,prenez le temps avant de ranger votre matériel de vider votre réservoir si il y a encore du carburant ,et de rédémarrer votre moteur jusqu'a temps qu'il cale pour éliminer le carburant restant dans la durite d'alimentation et dans votre moteur . Ensuite par le trou de la bougie versez quelques gouttes d'huile "after run" ou de remontage moteur ainsi que quelques gouttes de cette huile par le venturi du carburateur .Un petit coup de démarreur pour répartir à l'intérieur et vous remettez en place la bougie et le filtre à air .

Même si vous ne faites pas un nettoyage complet moteur avant longtemps il pourra rester stocker un bon bout de temps sans crainte de s'abimer .

Sinon le Méthanol se gorge d'eau et la rouille apparait trés vite à l'intérieur par condensation.

Autre solution avec la même méthode utilisez du WD 40 la bombe magique du modéliste .

 

 

 

 

 

 

 

 


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